이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 캐딜락 엘도라도 (문단 편집) === 11세대(1986~1991) === || [[파일:external/cdn01.carsforsale.com/554755180.jpg|width=100%]] || [[파일:external/onegrandcars.com/1991_Cadillac_Eldorado_1610.jpg|width=100%]] || || '''1986년형 쿠페''' || '''1991년형 쿠페''' || 1986년에 출시된 9세대는 과거 6세대부터 8세대까지 이어 오던 세로배치 전륜구동 대신 일반적인 전륜구동 차량들처럼 가로배치 전륜구동으로 레이아웃이 변경되었다. 전장은 4,860mm로 8세대보다도 더 짧아져서 지금의 [[중형차]] 수준의 길이가 되었다. 컨버터블이 다시 사라져 쿠페만 남았고 생산 공장도 디트로이트/햄트랙 공장으로 옮겼다. 엔진은 V8 4.1L HT-4100[* 캐딜락제 하이 테크놀로지 엔진의 일종] 엔진이 적용되었고 4단 터보 하이드라매틱 자동변속기가 맞물렸다. 5세대부터 이어져 오던 코너링 램프가 프론트 펜더 앞쪽에서 프론트 범퍼 가장자리로 옮겨졌다. 1980년대 GM의 전형적인 뱃지 엔지니어링 라인업인데다가 저렴해 보인다는 점에서 수많은 혹평에 시달리기도 했다. 1988년에는 엔진이 V8 4.5L로 교체되었다. 1991년에는 엔진이 V8 4.9L L26형으로 교체되었고, 이 해를 끝으로 10세대가 단종되면서 '''비아리츠'''라는 트림명도 사라졌다. || [youtube(ddXNID9HkV4)] || || '''1986년도 출시광고''' ||저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기